1915 Çanakkale Köprüsü: Ulaşımda Devrim Yaratan Proje
1915 Çanakkale Köprüsü 3 Yaşında
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini ve yıllık toplam 25,3 milyar lira tasarruf sağladığını açıkladı. Bu köprü, Cumhuriyet’in 100. yılına atıfta bulunarak inşa edilen dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü olarak dikkat çekiyor.
1915 Çanakkale Köprüsü, 2 bin 23 metrelik orta açıklığı ile Türkiye’nin en önemli ulaşım projelerinden biri haline geldi. Uraloğlu, köprünün ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun, Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu ulaşımını sağladığını belirtti.
Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü
Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre olduğunu ifade etti. 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile birlikte geçiş uzunluğu 4 bin 608 metreye ulaşıyor.
Köprünün 318 metre yüksekliğindeki çelik kuleleri, Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edildi. Ayrıca, Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleriyle birlikte toplam yüksekliğin 334 metreye ulaştığı belirtildi.
Boğaz Geçişi 6 Dakikaya İndi
Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ile Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu bağlantısının sağlandığını vurguladı. Boğaz geçiş süresinin 6 dakikaya düştüğünü kaydetti.
Köprünün ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun akıllı ulaşım sistemleriyle donatıldığını ifade eden Uraloğlu, projede kullanılan fiber optik iletişim altyapısının ve diğer teknolojik sistemlerin önemine dikkat çekti.
Yıllık 25,3 Milyar Lira Tasarruf Sağlıyor
1915 Çanakkale Köprüsü’nün son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini belirten Bakan Uraloğlu, bu projeyle yıllık 24 milyar lira zamandan, 1,3 milyar lira akaryakıttan tasarruf sağlandığını vurguladı.
Uraloğlu, çevreye zararlı karbon salınımının ise 81 bin ton azaldığını belirtti. Bu tasarruflar, Türkiye’nin ulaşım altyapısındaki gelişmelerin önemli bir göstergesi olarak değerlendiriliyor.
